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中通客车新工艺标定产品高品质

2015-02-02 作者:小菲 来源:客车文明网[www.chinabuses.com]

    2015年1月22日上午,在中通客车工艺处涂装工程师李玉军的陪同下,记者参观了中通客车的整车阴极电泳线以及ABB涂装机器人,感受到了中通客车新基地先进的生产工艺。


  据介绍,中通客车整车阴极电泳线投资上亿元,共计20余道工序,流程完善及配置程度、智能化水平在行业内处于领先水平,整体呈U型线布置,共计14个槽体(含转移槽),较行业内普遍选用的9个槽体,性能更加优越,质量更加稳定,车身涂层耐盐雾时间可达1000小时以上,整车防腐质量是普通涂层的3~5倍。

正在进行电泳的车辆

正在进行电泳的车辆


  此外,整车电泳线采用水性漆技术,且涂料运用全封闭式循环系统,涂料利用率可达95%左右,环保优势非常明显。同时,采用了“一键式”智能自动化操作,效率高、质量保障能力强,而且电泳防腐基本无死角、盲区,车身能够得到360度全方位一体式的精细防护。


  随着客车行业的发展,用户对车辆的要求也不断提高,很多公交、客运企业在车辆招投标时都会对车辆采用的具体技术做出硬性规定,由于采用整车阴极电泳技术的车辆性能表现更好,因此,整车阴极电泳技术也成为了很多公交、客运企业招投标的一道门槛。

ABB机器人

ABB机器人


  “整车阴极电泳线不仅前期投入大,生产成本也比较高,只有达到一定的生产规模,形成规模效益之后,生产成本才能降低。我们做过计算,每天通过电泳的车辆达到35辆以上,成本才能和之前的工艺相持平。因此,产量较小的企业一般不会采用整车阴极电泳技术。目前,中通客车生产的所有车辆均采用整车阴极电泳技术。”李玉军向记者介绍道。


  在喷涂工艺上,中通客车与世界知名机器人制造商ABB公司强力合作,在中涂漆工序成功推行应用机器手操作,开创了国内客车业喷涂领域革新的先河,漆面外观质量及施工效率大幅提高。

电泳车间

电泳车间


  “机器人喷涂室总造价1000余万元,拥有2台高性能的7轴机器人,能够模仿人的手、手腕和手臂完成复杂动作,喷涂范围更广,喷涂死角更少。国内客车行业目前使用的多为6轴及以下的喷涂机器人,与7轴机器人相比,活动范围、灵活性都略逊一筹。”李玉军介绍道。

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