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桂林大宇130辆车再出口菲律宾

2015-09-21 作者:秦萌安 来源:中国客车网[www.chinabuses.com]

    桂林大宇客车又获菲律宾出口大单。

  桂林大宇客车出口再传捷报:菲律宾的一家代理商再次采购了桂林大宇130辆客车。该订单的签订,不仅有助于桂林大宇在出口市场上进一步实现逆势增长,更标志着桂林大宇客车的产品质量和品质,已在菲律宾市场得到充分认可。

  东盟大单接连不断前8月出口同比增长18%

  凭借与东盟各国的地缘优势,桂林大宇多年来以灵活、多样的合作方式,与东盟各国开展全方位、深层次的合作,其每年的出口数量和金额均在稳步上升。菲律宾市场也同样如此。

  据桂林大宇海外事业部负责人介绍,桂林大宇从2008年开始出口菲律宾,经过多年在当地市场的拓展,从2013年开始出现批量订单。截至目前为止,桂林大宇已累计出口菲律宾超过500辆客车。

  谈到2015年桂林大宇在东盟市场的表现,这位负责人告诉记者,今年1-8月份,桂林大宇客车的出口量较2014年同期增长了18%。其中,在菲律宾和越南市场,桂林大宇年销量以8%左右的幅度递增,每年都有近百辆的采购量,可见其在东盟市场的地位已越发稳固。

  记者了解到,今年以来,我国客车行业整体出口量、出口额和出口均价均出现下滑,桂林大宇客车能在出口形势严峻的情况下实现逆势增长,实属不易。

  这位负责人表示,近两年受市场疲软的影响,桂林大宇在国内的销售压力较大,为此,公司决定进一步拓展海外,提升其在国外市场的整体竞争力,以实现稳步发展。

  “桂林大宇通过在研发、售后服务和培训等方面一系列出口策略的调整,与海外客户建立了多种形式的交流与合作机制,有力地保障了当地客户车辆的正常运营,提升了客户满意度,坚定了海外代理商进一步扩大市场的信心,从而使得桂林大宇在海外市场屡获佳绩。”

  不仅如此,桂林大宇还通过加强与韩国大宇海外销售团队的合作,利用韩国大宇在全球市场的销售渠道,对公司产品进行推广,充分发挥出桂林“智造”在海外市场的品牌优势和成本优势。据悉,目前在东盟地区,桂林大宇已成功出口到越南、菲律宾、马来西亚、缅甸、老挝、新加坡和泰国等地,并取得了稳定的销售业绩。

  成熟、耐用型产品受青睐桂林大宇制造工艺达国际水准

  据介绍,此次出口菲律宾的130辆客车产品以旅游客车为主,产品型号包括GDW6119HK、GDW6117HK、GDW6900K和GL6127HK等车型,几款车均是已得到国内市场验证的成熟、耐用型产品。

  其中,桂林大宇GDW6119H和GDW6117HK两款客车,为了贴合当地使用需求,特别根据菲律宾的路况和气候条件,进行了针对性的技术改进和升级,进一步提升了车辆的各项性能,同时也为进一步拓展海外市场预留了更大发展空间。

  被称为“阳光·美景”的GDW6119H客车,是桂林大宇专为旅游客运市场量身定制的一款高级豪华客车,车身长度为10.8米,座位数24~49个,可选用韩国大宇和玉柴多种型号发动机配置;而GDW6117HK客车,则是“阳光·美景”GDW6119H的升级产品,其凭借经典的造型、豪华的内饰和优异的整车性能,迄今为止单车型销量已超过2000辆。

  “快乐星”GDW6900K,是桂林大宇针对旅游市场精心研发的一款车型,车身造型简约,线条流畅。该车长9米,可根据需求选装24-39座,价位在30万-40万元之间;采用大宇GL6880GR1客车专用底盘,动力可选装韩国大宇或玉柴发动机,两款发动机均具有动力充沛、经济环保、性价比高等特质;整车设计时选用国内知名品牌的配套产品,经过科学匹配,使车辆在运行时更加安全可靠。

  另一款被客户称为“耐用王”的桂林大宇GL6127HK客车,则是在旧款6120HK车型基础上经过5次升级换代的成熟产品。该车采用全承载车身结构设计,动力标配为节油、高效的玉柴6L系列330马力发动机,配上3.364的进口速比,有效延长了发动机的使用寿命,使车辆油耗的经济性得到了可靠保证。

  经过多年发展,桂林大宇客车正秉承“最安全、最耐用、最经济”的原则,让更多用户在尽享客车先进技术的同时,赢取更多的经营利润,实现多方共赢。

 
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