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客运转型的风往哪儿吹?总要回归本质!

2018-06-06 作者:轩涵 来源:中国客车网

  不论在哪个行业,经历过野蛮生长、整顿干预之后,总是要回归市场理性。无论追过多少个风口的机遇,市场最后的落脚点依然还是要回归本质。

  客运行业也不例外。即便转型升级的尝试多种多样,最终依然要回归本质——提升价值。

  所以金旅客车2018全国巡展5月18日走进成都,当金旅客车董事长吴文彬说到:“对客车行业来讲,客户需求在不断提升,我们所提供的价值,正由以硬件为主体,转向涵盖更多软件与服务的新价值体系。”这个强调“价值领航”的理念,得到了参与活动的川渝客运企业的共鸣。

  领航升级价值

  四川南充汽车运输(集团)有限公司董事长王希平表示,南运集团与金旅客车已经有十几年的合作,见证了金旅客车一步一个脚印成为行业排头兵。他对金旅客车的安全、保障、服务以及金旅团队的认识都很深。

  在感谢金旅客车过去为客运企业发展壮大提供了“好武器”之后,王希平代表客户表示:“进入新时代,我们希望能够得到金旅客车更大的支持。”

  “坦白讲,南运集团近年来长途客运下滑明显,我们当然需要转型升级,但我们不会转到自己不熟悉的行业。”王希平谈到的转型有三个方面:一方面是内在升级。像金旅客车与奔驰、英国DCA等共同打造的领航者,这样更高端、更豪华、更舒适、现代设计的高端豪华车型,其实还有市场;一方面转型首选旅游。旅游行业正处在井喷式发展当中,与客运也更接近;再一方面是驾校业务,也与主业关系密切。

  当客运行业并不景气、客车市场随之下滑的当下,金旅客车再次领先行业推出的“领航者”车型,的确使得王希平“眼前一亮”,并“为之一振”。

  全新一代豪华大巴领航者,作为金旅客车2017年推出的战略新品,是金旅客车26年造车经验和创新技术的集大成者,展示了金旅客车设计水平、整车技术和制造工艺的跨越。

  领航者是王希平以前不敢买、不敢想的车型,但现在情况变了:用户需求升级了,客车也升级了,“领航者”将为南运集团进军道路客运高端市场而“领航”。

四川南充汽车运输(集团)有限公司董事长王希平看中了“领航者”

  深度挖掘价值

  重庆东城公共交通公司创立,就是客运转型的探索。

  该公司董事长舒渝介绍说,当时考虑到班线客运的公交化、公司化运营发展的趋势,重庆交运集团整合资源,于2014年8月成立了东城公交,主要经营重庆主城区绕城高速公路以内二环以外的公交线路客运和农村客运。

  “我们的转型,其实就是从以往班线客运退出,把精力集中到公交线路客运,提高线路管理水平,为市民提供更安全、更高质量的服务。转型的另一个方向,就是面向未来电动化趋势,大力推进新能源车型的应用。”舒渝表示,现在重庆东城公交400多辆客车中,纯电动车型占到300多辆,在整个川渝地区来说,新能源比例算是比较高的。

  重庆东城公交转型的方向,首先是以人为本的社会价值。在城市化、城镇化建设的进程中,东城公交在采购6~12米客车时,根据线路选择更为安全、舒适的车辆,提升了乘坐体验,也大大提高了市民满意度。另一方面是运营的经济价值。充电配套设施逐渐完善后,新能源客车的运营成本优势得以凸显,让东城公交更坚定地走电动化之路。

  转型的更进一步,是“运游结合”。

  “借助美丽乡村建设,深入挖掘资源,把公交客运、农村客运与旅游相结合,我们推出了重庆山峡、古镇、漂流等乡村景区的直达定制线路,有效进行升级转型。”舒渝认为金旅客车考斯特纯电动客车,其实就很适合当前定制班线的运营。“只要有条件,我们肯定用纯电动客车。”

重庆东城公共交通有限公司董事长 舒渝  在川渝地区客运发挥作用的金旅纯电动考斯特

  创造多元价值

  与重庆东城公交同属重庆交运集团的重庆公路运输(集团)有限公司(简称“重庆公运”),该公司副总经理彭治国所经历的客运转型更加彻底——剥离农村客运,削减班线客运,只做主城区范围内的都市旅游客运。

  据了解,重庆公运运营的“渝快行”品牌,定位高端旅游服务,打造“吃住行游乐购”的综合出行旅游服务平台。渝快行目前拥有大小车辆近200辆,最有特色的是服务高端旅游市场的大巴车,主要用于接待台湾、韩国游客以及外宾。

  彭治国表示,“我们把原本12米49座的旅游客车,定制为29座,内饰高端、空间宽大,并配备了专用的行李架,服务体验非常舒适。”

重庆公路运输(集团)有限公司副总经理彭治国

  其实,重庆公运转型的方向相当多元,既有旅游客运高端化,附加价值提升;也有物流、商贸业务,综合创造多元价值链。

  在主城客运之外,重庆公运一半的业务量集中在物流。

  东盟国际物流大通道,是重庆南向连接海上丝绸之路的国际货运通道。东南亚的水果、粮油、木材等产品,可以更加方便、快速地运抵重庆,并通过重庆的交通网络辐射中西部地区。

  因而,彭治国对于这次金旅客车“价值领航”全国巡展带来的金旅海狮车型,其实更感兴趣。

  “在城市绿色环保的要求下,海狮车型的纯电动版,作为城市配送的厢式运输车比较适合。这将是我们运营信息化平台,发展同城配送公交化,共享配送仓储资源必不可少的车型。”他对金旅海狮纯电动版的空间、续航里程相当关注,道理很明显,这些参数关系到能否在运营中体现出更大的价值。

  运输市场的需求是多方面、多层次的,所以必须借助互联网平台融合发展、多元化发展。这样的行业变化,对客车提出了复合型需求。

  “价值领航”全国巡展,金旅客车展出了领航者、新凯歌、新锦程、考斯特等新品及经典车型,让客户近距离感受金旅客车对未来客车“价值”方向的思考。

  这也体现出金旅客车对当前客户多元化、复合型需求的响应。

  在金旅客车看来:“未来的客车应该具备4个方面的特质,高舒适性、低能耗率、高可靠性和高智能化。”力求达到安全性、舒适性、经济性的最佳融合,为客户创造的最大价值,就是金旅客车的目标。

金旅领航者车型受到了最多围观  与会客运企业代表众多 金旅客车全国巡展深受客运企业欢迎

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