汽车尾气的危害
  斯德哥尔摩省环境卫生部门日前公布的一项研究表明,汽车废气能增加罹患心脏病的几率,空气污染和心脏病之间有一定关系……

  有关研究是同类调查的首次,专家发现,把香港汽车所使用的燃油中的硫磺成分减少可以帮助大幅度减少心脏病和肺部疾病所导致的死亡数字……
 
国二转国三:机遇与挑战并存
  按照国家规定,2008年7月1日,全国将对机动车尾气排放强制实行“国三”检测标准,这无疑将对不少汽车生产企业造成冲击,尤其是对商用车的主力军之一的客车生产企业……
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国Ⅲ标准实施之际:所有进京客车已安装柴油捕集系统
客车实施国三标准:难在企业成本上升
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美国政府将公布燃油经济性标准提案
废气再循环技术国三柴油发动机研制成功
实施国三柴油机企业进行新的搏弈
康明斯重型柴油机的欧三技术路线
客车市场的国Ⅱ动力与国Ⅲ的主要区别

新排放标准出台调查

您认为新排放标准是否会影响车价?
新车型售价上涨
新车型售价不变
新车型售价下跌

您是否改变您的购车计划?
购车计划提前
推迟购车计划

您求购客车最关注的因素是什么?
价格
油耗
外形设计
售后服务
舒适度
品牌

新排放标准实施是否会影响您购车?
提前购买新标准车型
抓紧购买老标准车型
 
焦点关注

焦点一:欧Ⅱ车是否会成为禁止上路的“黄标车”
 
  专家点评:清华大学汽车研究所燃烧与排放控制课题组副主任王建昕教授(曾参与北京市提前实施欧Ⅲ相关文件审定):根据历来北京市“老车老办法,新车新办法”的执行标准来看,欧Ⅱ车上路是肯定没有问题的。广大汽车消费者应该从宏观出发,从环保节能的角度出发,对政府行为理解配合。

焦点二:欧Ⅲ车养车买车价格都高
 
  专家点评:清华大学王建昕教授:从原则上来讲欧Ⅲ车并不会大幅增加消费者在购车、使用上的成本,因为这部分增加的成本可能也就在1%~2%左右,就整车来说不会造成太大的影响。不过目前油价普遍上涨,也会造成欧Ⅲ汽油油价的水涨船高,但要和欧Ⅱ车的用油成本相比并没有大幅的增高。

焦点三:欧II的车能否加欧III的油
 
  专家点评:从今年7月1日起,北京的加油站只提供欧III的油。中石化方面认为,欧II的车加欧III的油是可以的,但欧II的车加了欧III的油是否就能达到III的标准不能保证。欧II的油升级到欧III只是油品的质量提高了,欧II油的硫含量是欧III油的3倍,苯含量更是欧III油的5倍。欧II车加欧III油是一个“吃粗粮”到“吃细粮”的转变,对车本身不会造成任何损害。

焦点四:欧II能否升级改造成欧III
 
  专家点评:北京汽修总公司技术师表示,欧II车与欧III车原始设计包括机内发动机都是不一样的,所以现在已经上市的国产欧II车不可能通过厂家或维修公司改造成欧I鄄II车。部分进口车在原产地就已经达到欧III、欧IV标准,引进国内为节约成本特意进行了技术变更从而改造成国内的欧II标准,这种情况的车可以通过简单的技术调回原先的欧III、欧IV标准,成本也就几千元钱。


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